防滑路面的小常识

防滑（耐磨）路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑（耐磨）性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成永久的、有弹性的表面结构。

此种路面的厚度一般为：3-5毫米，也称为：薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5毫米厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。（7）透水地坪施工操作人员必须在施工前接受正规的操作培训和理论培训，并在施工前接受技术交底，熟悉操作要领。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。

下面是防滑路面中的透水地坪在质量方面必须达到的一些指标：

（5）严格控制压模时间，以表面干固为好，时间根据地区和气候不同而定，在过初凝期，当混凝土必须可以承受一个人的重量才行。

（6）及时清理、清洗脱模料，上保护剂时必须选用1/4-1/2的油漆滚筒。

（7）透水地坪施工操作人员必须在施工前接受正规的操作培训和理论培训，并在施工前接受技术交底，熟悉操作要领。

防滑地面特点

1、路面散水性好, 高防滑性能，色彩鲜艳 ，施工迅速，可一夜之间完工。铺设效率高，这意味着低工时成本。 ?

2、隧道中的安全路面  减少因施工引起的交通延误。特别配制的粘合剂保证了持续施工。重新开放公路所需的时间大大减少。  ?

3、减少工作场地面积，一条单行路的面积就可以施工低成本。在欧洲大概比其它解决方案的省一半费用。    ?

4、降低噪音，用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。  ?

5、减少刹车距离，优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象  ?

6、最.小的厚度：设计厚度为2.5MM，无须调整街道设施，也不影响排水。重量轻：每平米覆盖层只有5公斤。